Проект «Таганрогский трамвай»
«Таганрогский трамвай» – первый в России концессионный проект по созданию новой и модернизации имеющейся трамвайной инфраструктуры, охватывающий всю сеть городского электротранспорта.
Реализацию проекта реконструкции и концессионное управление инфраструктурой осуществляет компания «Синара – Городские Транспортные Решения Таганрог» («Синара – ГТР Таганрог», входит в холдинг СТМ).
Концессионное соглашение заключено на период в 30 лет – в течение всего этого времени специалисты компании «Синара – Городские Транспортные Решения Таганрог» будут заниматься обслуживанием трамваев и сопутствующей инфраструктуры, а также организацией пассажирских перевозок. Проект стартовал в мае 2021 года.
В ходе реализации масштабной программы построено 45,5 км современных трамвайных путей, заменены существующие контактные сети, закуплен новый подвижной состав, установлено 102 остановочных павильона, проведен капитальный ремонт депо, мойки, диспетчерского пункта, а также 8 тяговых подстанций.
К декабрю 2023 года введены в эксплуатацию все 9 трамвайных маршрутов. Внедрены современные способы оплаты проезда: через транспортные и банковские карты, мобильное приложение «Таганрогского трамвая» и посредством QR-кода.
«Таганрогский трамвай» – социально ориентированный проект. Запуск проекта повысил транспортную доступность в городе. Также его осуществление способствовало созданию свыше 350 рабочих мест и повышению качества условий труда обслуживающего персонала. Запущены обучающие курсы профессиональной подготовки водителей трамвая в МУП «Ростовская транспортная компания». В планах компании – организация собственного учебного центра.
Возрождение трамвайного движения в Таганроге не только вносит существенный вклад в улучшение качества жизни горожан, но и повышает туристическую привлекательность города.
Современный и комфортный городской транспорт
- низкопольные модели;
- вместимость одного вагона – до 170 пассажиров;
- системы видеонаблюдения и подсчета пассажиров;
- точное геопозиционирование, возможность отслеживания в мобильных приложениях;
- информационное табло (бегущая строка), автоинформаторы;
- система информирования и ориентирования для людей с ограниченными возможностями (инвалидов по зрению и маломобильных групп населения);
- слоты для USB-зарядки телефонов;
- аппараты по продаже разовых проездных билетов;
- мягкое светодиодное освещение.
Цифры проекта
50 современных вагонов
Более 8 млн
45,5 км
97 остановочных комплексов, 102 навигационных пилона
Реконструкция 1 депо и 1 диспетчерского пункта
Реконструкция 8 тяговых подстанций и контактной сети
2021-2023 г.
Этапы реализации
25 мая 2021 года – подписание концессионного соглашения о создании трамвайной сети и закупке нового подвижного состава.
Сентябрь 2021 года – завершение I этапа проекта: строительство 10,6 км трамвайных путей, установка 20 новых и реконструкция 4 имеющихся остановочных комплексов, закупка 10 полностью низкопольных вагонов, запуск трамвайного маршрута № 3.
Февраль 2022 года – старт II этапа реконструкции и создания трамвайной инфраструктуры – работы на стратегически важном участке, по которому проходят маршруты №1/3,4,6,8 и 9 (территория от площади Авиаторов и до Кольцовской улицы).
Апрель 2022 года – запуск трамвайного маршрута №2 протяженностью 16,8 км.
Сентябрь 2022 года – запуск трамвайных маршрутов №4, №9, №5 и №6. Старт движению «пятерки» и «шестерки» был дан Председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко.
Январь 2023 – запуск оставшихся исторических маршрутов (№1, 7 и 8). Проект перешел в завершающую стадию строительства.
Декабрь 2023 – завершениеработ в депо, выход на стадию обслуживания и эксплуатации.
