«Челябинский троллейбус» завершил инвестиционный этап реализации концессионного соглашения

Компания «Синара – Городские Транспортные Решения Челябинск» завершила инвестиционную стадию проекта по модернизации и эксплуатации троллейбусной инфраструктуры Челябинска. Все объекты, предусмотренные концессионным соглашением с Правительством Челябинской области, построены и введены в эксплуатацию. Соответствующий акт о приёме-передачи имущества подписан Министерством дорожного хозяйства и транспорта региона.

В ходе инвестиционного этапа создан объект концессионного соглашения, включающий два троллейбусных депо, модернизированную контактную сеть и энергетическую инфраструктуру – комплекс модернизированных и построенных питающих тяговых подстанций во всех районах города. Также полностью обновлен троллейбусный парк – в региональный центр поставлена партия из 168 современных низкопольных троллейбусов «Синара-6254», 98 единиц из которых оборудованы функцией автономного хода.

«Этот проект стал важнейшим этапом в развитии транспортной инфраструктуры в Челябинске. Мы не просто модернизировали троллейбусную сеть, но и задали новые стандарты для всей отрасли городского электротранспорта в России. Сегодня Челябинск располагает двумя современными депо полного цикла, обновленной контактной сетью, энергоэффективными подстанциями с удаленным управлением и самым современным парком троллейбусов «Синара». Этот результат стал возможен благодаря системной работе регионального правительства, поддержке федерального центра и надежному партнерству с компанией-концессионером. Уверен, что новый этап эксплуатации позволит вывести пассажирские перевозки в Челябинске на принципиально иной уровень — более комфортный, безопасный и экологичный», — отметил губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

Масштабное обновление коснулось всех ключевых составляющих троллейбусной системы. Наибольший объем работ проведен на площадках троллейбусных депо. Теперь Челябинск располагает двумя современными депо, которые включают всё необходимое оборудование и участки для обслуживания современных троллейбусов. Депо №1 на ул. Артиллерийская построено и введено в эксплуатацию в 2024 году. Оно занимает площадь 1,58 га, где располагается производственный корпус для сервисного обслуживания, автоматический моечный комплекс и административно-бытовой корпус. В 2025 году завершена модернизация депо №2 вместимостью не менее 150 транспортных средств на площади 6,5 га. Возведено 12 зданий общей площадью более 10 000 м², в том числе современный комплекс малярно-кузовного ремонта, трёхпостовой автоматический моечный комплекс и производственный корпус на восемь поточных линий обслуживания. Проекты обоих депо учли требования к организации комфортных условий труда сотрудников, а также природоохранные технологии – комплексы автоматических моек оснащены оборотными циклами водоснабжения и глубокой очистки ливневых стоков.

Модернизирована троллейбусная контактная сеть на протяжении 83,5 км, установлено более 900 силовых опор взамен изношенных и находившихся в аварийном состоянии. Для обеспечения транспортной доступности новых микрорайонов Челябинска построены новые участки контактной сети протяженностью около 6 км, установлено более 460 новых силовых опор.

В рамках обновления энергетической инфраструктуры модернизированы 24 тяговые подстанции с установкой современных приборов учёта с удалённым управлением, построены четыре новые тяговые подстанции в разных районах города, в том числе одна в составе троллейбусного депо№2, с комплексным благоустройством прилегающей территории, а также реконструированы три тяговые подстанции. Всё это позволяет полностью управлять подстанциями дистанционно из депо №2, где размещен пункт автоматизированного управления троллейбусным движением. Также концессионером выполнен ремонт, замена и прокладка более 48 км кабельных линий постоянного тока.

«Завершение инвестиционной стадии подтверждает выполнение обязательств концессионной компании по созданию объекта в соответствии с проектной документацией, техническими регламентами и условиями соглашения. Мы не просто обновили объекты, но и внедрили решения, которые задают новые стандарты для отрасли, – это и дистанционное управление троллейбусным движением и энергетикой из единого центра, и экологичные автоматизированные моечные комплексы, и ремонтные зоны депо с возможностью в онлайн-режиме проводить мониторинг подвижного состава по фактической работе на линии. Завершение инвестиционной фазы открывает этап полноценной эксплуатации этой системы», - отметил вице-президент Группы Синара, исполнительный директор компании «Синара – Транспортные Машины» Виталий Вотолевский.

Общий объем инвестиций в проект составил порядка 16 млрд рублей. Это финансирование от ДОМ.РФ, а также бюджетные средства и собственные инвестиции концессионера. Из указанной суммы 14,37 млрд руб. составили инвестиции в объект концессии, и ещё 1,6 млрд руб. – расходы по обслуживанию заёмных средств и операционные затраты на инвестиционной стадии. Кроме того, в дополнение к концессионному соглашению Группа Синара инвестировала 1,84 млрд руб. в разработку инновационной модели троллейбуса для региона и создание в Челябинске собственного производства колесного электротранспорта – троллейбусов и электробусов.

«ДОМ.РФ обеспечил финансирование для модернизации троллейбусной инфраструктуры Челябинска с помощью механизма инфраструктурных облигаций и кредита от Банка ДОМ.РФ. Суммарный объем финансирования составил более 10 млрд рублей. Будучи крупным хабом по развитию социальной инфраструктуры в стране, мы помогаем регионам реализовать капиталоёмкие инициативы, в том числе направленные на создание транспортного комплекса. Наш портфель проектов в сфере транспорта насчитывает сейчас более 20 млрд рублей, и мы готовы продолжать развивать это направление и наше взаимодействие с ответственным и надежным партнером – Группа Синара», – прокомментировал управляющий директор ДОМ.РФ Александр Аксаков.          

Инвестиционный период включал целый комплекс обязательных процедур – на старте проекта проведены проектные изыскания и подготовлена проектно-сметная документация, которая была одобрена министерством дорожного хозяйства и транспорта региона и прошла государственную экспертизу. Всего по проекту получено 9 положительных заключений госэкспертизы. В полном соответствии с проектной документацией выполнены полные циклы строительно-монтажных работ – от земляных работ и устройства фундаментов до пусконаладочных работ и благоустройства территорий объектов. Обеспечено финансовое закрытие и получение заключения о соответствии и разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.

В 2023 году, параллельно с возведением объектов, концессионер начал обслуживать троллейбусные маршруты на новом подвижном составе, сохранив движение в условиях глубокой модернизации инфраструктуры. В настоящее время троллейбусы работают на семи магистральных маршрутах, начало обслуживания ещё четырёх линий планируется по мере подготовки водительского состава. За месяц транспортное предприятие перевозит порядка 1,7 млн пассажиров. При переходе на новый подвижной состав рост пассажиропотока составил от 60 до 190% в зависимости от маршрута. Основу троллейбусного парка Челябинска составляют троллейбусы «Синара-6254» собственной конструкторской разработки холдинга СТМ. Новые машины произведены на Челябинском заводе городского электрического транспорта ООО «Синара – Городские Машины», организованного вне рамок концессионного соглашения.