Трамвай «Синара» модели 71-233А завершил испытания и получил сертификат соответствия

«Синара – Городской рельсовый транспорт» («Синара – ГРТ») получила сертификат, подтверждающий соответствие трехсекционного трамвая модели 71-233А «Синара» для колеи 1524 требованиям «Правил сертификации трамвайных вагонов и троллейбусов, их запасных частей и предметов оборудования». Сертификат выдан на 3 года и дает производителю возможность приступить к полноценной эксплуатации новейшего российского трамвая.

​Трамвай собственной разработки «Синара» сочетает инновационные технические решения и традиционную надежность городского транспорта «Синара» для городских перевозок большой интенсивности. В нем применен ряд оригинальных инженерных решений, включая цельнометаллический сварной кузов с использованием композитных материалов и уникальную конструкцию тележки, что позволило достичь 100-процентного низкопольного исполнения подвижного состава.

Межведомственная комиссия отдельно отметила наличие систем накопления энергии и системы гребнесмазки как положительных отличительных свойств трамвая. Машина проходила сертификационные испытания в Екатеринбурге.

​«Создание нового отечественного трамвая «Синара» в Свердловской области – родном регионе для нашей компании – является крайне важным для нас. Екатеринбург в очередной раз доказал, что является центром приложения творческих идей и усилий, а также полигоном инноваций. Получение сертификата соответствия позволит нам перейти к следующему, не менее важному, этапу – тестовым перевозкам пассажиров по трамвайным маршрутам столицы Урала и серийному выпуску продукции», – прокомментировал генеральный директор «Синара – ГРТ» Сергей Шунин.

​Порядка 70% компетенций при изготовлении трамвая обеспечивается предприятиями, входящими в Группу Синара: например, тележки изготовлены в Калужской области на Людиновском тепловозостроительном заводе, системы управления и автономного хода созданы аккредитованной IT-компанией «Алгоритм С», сборка проходила на производственной площадке в Свердловской области.

Особое внимание уделено надежности и долговечности трамвая: в его конструкции используется цельносварной кузов без традиционного трубного каркаса, а дополнительные панели из композитных материалов придают кузову повышенную жесткость при малом собственном весе и снижают риск коррозии. Инженерные решения обеспечивают снижение шума на 20%, энергопотребления на 15% и минимизируют воздействие на путь по сравнению с существующими моделями. Улучшенная конструкция включает оптимизированный тяговый привод с четырьмя двигателями вместо шести и существенно упрощенное обслуживание тележек.

Среди преимуществ для пассажиров можно выделить просторный салон с минимизацией выступов в проходах для безопасности передвижения по салону и применение адаптивной климат-системы для создания оптимального микроклимата. «Синара» наиболее вместительный в своем классе – 297 мест, в нем можно разместить до 70 кресел, 65% из которых расположены на уровне пола.