Электровоз 2ЭС11 «Орлец» проходит испытания

На экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г. Москва, г. Щербинка) начались приёмочные и сертификационные испытания нового грузового двухсекционного электровоза переменного тока 2ЭС11 «Орлец» производства завода «Уральские локомотивы» (входит в Группу Синара). 

Комплексная проверка оборудования, узлов и систем — важный процесс в серийном производстве локомотивов, позволяющий обеспечить безопасность и эффективность железнодорожных перевозок. Первый этап приемочных испытаний предполагает проведение опытного пробега длиной в 5000 км со скоростью до 120 км/ч, оценку работы тормозных систем, электромагнитной совместимости и взаимодействия оборудования в машине.

На втором этапе электровоз 2ЭС11 проверят на соответствие тягово-энергетическим, тепловым и динамико-прочным показателям, проведут светотехнические, санитарно-гигиенические испытания, оценку поддержания заданных температур в кабине локомотива, а также проверку систем пожаротушения и соблюдения требований охраны труда.

«Орлец» — это второй локомотив в линейке новых продуктов «Уральских локомотивов». Он предназначен для работы на участках пути, электрифицированных переменным током, отличается высокой энергоэффективностью и надежностью, которая обеспечивается повышенным уровнем резервирования тяговых свойств. Также электровоз 2ЭС11 соответствует требованиям РЖД по цифровизации и соблюдению условий труда локомотивных бригад.

«Безопасность, эффективность и максимальное использование отечественной компонентной базы — вот основные требования, которые мы закладывали при разработке новой модели электровоза "Орлец" 2ЭС11, — подчеркнул генеральный директор "Уральских локомотивов" Олег Спаи. — В конструкции локомотива применены собственные уникальные разработки завода в области управлении и грузоподъемности. После сертификационных испытаний электровоз поступит в серийное производство».

Завершить программу испытаний планируется в апреле 2026 года.