Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провел совещание по инвестиционной программе ОАО «РЖД», Сайт Председателя Правительства РФ В.В. Путина

Уважаемые коллеги!

Сегодня мы рассмотрим вопросы инвестиционной программы нашей крупнейшей транспортной компании ОАО «РЖД» - «Российские железные дороги».

Напомню: в 2008 году был принят целый ряд программных документов, определяющих перспективы отрасли. В первую очередь, это Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года, а также федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России», рассчитанная до 2015 года.

В них сформулированы предельно конкретные планы по модернизации действующих и строительству новых линий, повышению эффективности и безопасности движения. Поставлена задача в полной мере реализовать наш транзитный потенциал, провести железные дороги в регионы, которые пока лишены надёжного транспортного сообщения, сформировать сеть высокоскоростных пассажирских перевозок.

В режиме интерактивных видео-включений Председатель Правительства России В.В.Путин заслушал сообщения руководителей ряда предприятий, сотрудничающих с ОАО «РЖД»

Давайте послушаем «Уральский завод железнодорожного машиностроения», который входит в холдинг «Синара». Пожалуйста, у нас на связи Александр Владимирович Салтаев, директор «Синара - Транспортные машины». Пожалуйста.

А.В.Салтаев (директор «Синара - Транспортные машины»): Добрый день, Владимир Владимирович. Добрый день, Владимир Иванович (обращаясь к В.И.Якунину). Добрый день, уважаемые участники совещания.

Я сейчас нахожусь на «Уральском заводе железнодорожного машиностроения», который вы посетили в декабре прошедшего года. Вы, наверное, могли обратить внимание, что завод работает, развивается - выпускаются магистральные, грузовые локомотивы для «РЖД».

Это явилось следствием плодотворной работы и сотрудничества группы «Синара» и «Российских железных дорог». ОАО «РЖД» задает тон инновациям, ставит нам жесткие задачи по созданию новых машин и, одновременно, заключает с нами контракты. И, собственно, поэтому мы создали с чистого листа наш грузовой электровоз 2ЭС6 всего за 2 года. И поэтому в этом электровозе сегодня до 80% инновационных решений, ранее никогда не применявшихся в машиностроении.

Тот электровоз, который Вы видели, прошел уже больше 23 тысяч километров на полигоне Свердловской железной дороги. Эксплуатируется в условиях жесткого уральского температурного режима и демонстрирует те показатели, которые мы запланировали.

В.В.Путин: В 2009 году запущена первая очередь производства этих электровозов мощностью 60 двухсекционных локомотивов в год. А что вы планируете на 2010 год?

А.В.Салтаев: В 2010 году у нас две серьезные задачи. Во-первых, к концу года запустить второй пусковой комплекс еще на 60 двухсекционных локомотивов. Таким образом, мощность будет 120 локомотивов или 240 секций в год.

И вторая серьезная задача - на базе этого завода создать совместное предприятие с мировым лидером в локомотивостроении - компанией «Сименс», - которая почувствовала в нас надежных партнеров, способных организовать производство. Есть и потенциал, и возможности локализации производства. И мы готовы в декабре на этом совместном предприятии презентовать совершенно новый локомотив, который по своим характеристикам превзойдет локомотив 2ЭС6. Это принципиально новый локомотив с асинхронным приводом.

В.В.Путин: А когда вы планируете развернуть это производство? К какому году?

А.В.Салтаев: Первый локомотив мы презентуем в конце этого года. Я думаю, что месяцев 6-7 уйдет на сертификацию и испытания. Первые 11 локомотивов мы будем готовы поставить с октября по декабрь 2011 года.

В.В.Путин: Теперь вопрос и к Вам и к Владимиру Ивановичу (В.И.Якунину). Как ваша работа синхронизирована с заказами РАО «РЖД»?

В.И.Якунин: Владимир Владимирович, эта работа с заводом полностью синхронизирована, то есть наша инвестиционная программа и планы по закупке являются основанием для планов развития завода. То, что сейчас докладывает руководитель, полностью является и нашими планами.

В.В.Путин: Вы удовлетворены тем уровнем сотрудничества, объемом заказов, который согласован с ОАО «РЖД»?

А.В.Салтаев: Да, мы подписали трехгодичный контракт и на 2ЭС6. Сегодня готовим контракт на 2ЭС10.

В.В.Путин: Владимир Иванович, в 2010 году, по моей справке, планируется приобрести 40 электровозов, в 2011 - 61, а в 2012 - 70, да?

В.И.Якунин: Да, если позволите, это принципиально важно потому, что у нас, по сути дела, существовало только одно предприятие, которое производило электровозы. На Урале вообще такого предприятия не было. Это не просто модернизация производства, это производство, которое создано практически вновь в соответствии со стратегией и федеральной целевой программой. Мы это докладывали Вашему заместителю Сергею Борисовичу Иванову. Это является скорректированной программой не только ОАО «РЖД» и завода - это является частью федеральной целевой программы.

В.В.Путин: Спасибо большое. Александр Владимирович, желаю Вам успехов, всего доброго, спасибо.

http://premier.gov.ru/events/news/9544/