Премьер-министр запустил «Ласточку», Гудок

Во время рабочей поездки на Урал Владимир Путин объявил о создании «Титановой долины» и опробовал новейший электропоезд

В состав делегации премьера вошли глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин, губернатор Свердловской области Александр Мишарин, глава Минпромторга Виктор Христенко. Владимир Путин и Владимир Якунин во время посещения Уральского завода железнодорожного машиностроения побывали в кабине нового грузового магистрального электровоза 2ЭС10 и оценили работу новейших электронных систем локомотива. Специально для 2ЭС10 был создан новый асинхронный тяговый двигатель, а 60% электронных решений не применялись ранее в отечественном машиностроении и стали интеграцией «ноу-хау» немецкой стороны. В цехе завода Владимир Путин провел видео-конференцию с представителями Каменск-Уральского металлургического завода, Выксунского металлургического завода и представителями предприятия «Siemens-электропривод» в Санкт-Петербурге – премьера интересовали технические детали производства комплектующих компонентов для нового поезда и возможные проблемы с их изготовлением на территории страны.

В ходе визита между ОАО «РЖД» и Компанией Siemens было подписано соглашение о создании в России инжинирингового центра по разработке подвижного состава – с российской стороны документ подписал глава РЖД Владимир Якунин, с немецкой стороны генеральный директор концерна Siemens AG Петер Лешер. В соответствии с соглашением к марту 2011 года будет создано предприятие для производства новых электропоездов Desiro («Ласточка»), а сборочное производство запланировано на начало 2012 года. Предполагается, что уровень локализации производства в России на заводе в Верхней Пышме достигнет 80%. Новый электропоезд будет использоваться при обеспечении пассажироперевозок на Олимпиаде в Сочи-2014. В цехе был представлен макет возможного маршрута «Ласточки» от аэропорта Адлера до олимпийских объектов. Между ОАО «РЖД» и компанией Siemens заключен контракт на поставку 38 таких поездов, а в будущем в режиме совместного производства на УЗЖМ будет произведено 1200 вагонов для нового электропоезда.

Глава ОАО «РЖД» сообщил «Гудку», что общая сумма подписанного соглашения – 358 млн. евро. «Это очень перспективно, по нескольким причинам. У поезда у Ласточки всего 5 вагонов, значит, они не будут ходить пустыми. Кроме того, стоимость одного поезда – 182 млн. рублей, но при запуске серийного производства цена снижается до 172млн. рублей, тогда как зарубежный аналог стоит около 250-300 млн. рублей. Это супер-конкурентное предложение, с которым можно выходить на рынок СНГ – в Европе такие тяжелые поезда не нужны», - пояснил Владимир Якунин.

http://www.gudok.ru/transport/machinebuilding/?pub_id=380622