Медиа

Это двухсекционный, восьмиосный локомотив с четырьмя тележками, который может эксплуатироваться по системе многих единиц с синхронным управлением сцепа из любой кабины машиниста и способен водить поезда массой до 9 000 тонн.

Время в пути в одну сторону составило 3 часа 15 минут — на час меньше самого быстрого существующего сегодня маршрута по данному направлению в расписании

Презентация технического проекта электропоезда постоянного тока ЭС2Г, разработанного на основе Desiro RUS («Ласточка»), состоялась на совещании во Всероссийском научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта (ОАО «ВНИИЖТ»), посвященном организации производства электропоездов в ООО «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы Синара и «Сименс АГ», г.Верхняя Пышма, Свердловская область).

Юбилейный локомотив отправился на Западно-Сибирскую железную дорогу.

Квалификационная комиссия рассмотрела результаты освоения производства грузовых магистральных электровозов постоянного тока с асинхронными тяговыми двигателями серии 2ЭС10 «ГРАНИТ» в ООО «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская обл.).

Правительство Свердловской области совместно с Союзом промышленников и предпринимателей и Федерацией профсоюзов Свердловской области, а также аналитическим центром «Эксперт-Урал» подвело итоги областного конкурса промышленности и инноваций «Достижение-2012».