Project for the Construction of Lastochka Electric Trains Production Facility

Контракт на поставку первых в России скоростных электропоездов с алюминиевым кузовом был подписан 7 сентября 2011 года в рамках III Международного салона железнодорожной техники «ЭКСПО 1520». Сторонами контракта стали «Российские железные дороги», Группа Синара и концерн «Сименс АГ». С целью организации производства с высокой степенью локализации на территории совместного предприятия Группы Синара и концерна «Сименс АГ», завода «Уральские локомотивы», был построен отдельный производственный комплекс.

Проект по строительству и оснащению производственного комплекса был выполнен в кратчайшие сроки. Комплекс общей площадью 90 тысяч кв.м включает кузовной цех, блок формирования, пусконаладочных работ и испытаний поездов, а также центральный материальный склад. Строительство зданий было начато 25 мая 2012 года. Спустя год, 25 мая 2013 года, было запущено производство кузовов. Строительные и пусконаладочные работы на остальных участках завершились 11 ноября 2013 года.

Параллельно строительству приобреталось оборудование и создавалась конструкторская документация на российскую модель электропоезда. Старт сварки кузовов был дан в 2013 году. Первые электропоезда завод выпустил в 2014 году.

Производство скоростных электропоездов создало 1500 рабочих мест на предприятии «Уральские локомотивы» и привлекло к участию в кластере высокотехнологичного транспортного машиностроения порядка 50 новых промышленных компаний. Многие компоненты, созданные в рамках локализации электропоезда, ранее не производились в нашей стране. В 2017 году уровень локализации электропоезда превысил 80 %.

Сегодня в России эксплуатируется более 200 поездов «Ласточка» различных модификаций — от составов наземного метро для Московского центрального кольца до «Ласточки-Премиум» на межрегиональных маршрутах. Высокие показатели скорости, надежности, экономичности делают «Ласточку» выгодным инструментом для транспортных компаний регионов. А европейский уровень комфорта привлекает пассажиров.

На сегодняшний день производственный комплекс в Верхней Пышме остается единственной в России площадкой по выпуску облегченных скоростных поездов и единственным производством, готовым к быстрому запуску производства высокоскоростных электропоездов.