Публикации

18 Апреля 2011
Александр Мишарин: «Пуск нового электровоза – значимый вклад в модернизацию промышленного комплекса Свердловской области», Департамент информации губернатора Свердловской области

Губернатор Александр Мишарин поздравил президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина с успешным испытанием грузового магистрального электровоза «Гранит» серии 2ЭС10, которое состоялось 15 апреля. В этот день второй опытный образец электровоза благополучно осуществил поездку с поездом весом 7000 тонн от станции Екатеринбург-Сортировочный до Первоуральска. В своей телеграмме Александр Мишарин отметил: «Считаю пуск нового электровоза результатом плодотворного сотрудничества и общим достижением промышленности Свердловской области, компании «Российские железные дороги» и партии «Единая Россия», которая поддержала реализацию этого проекта. Уверен, что многогранные и прочные партнёрские отношения между Свердловской областью и ОАО «Российские железные дороги» будут развиваться и крепнуть к обоюдной пользе и процветанию».

Еще одну поздравительную телеграмму Александр Мишарин направил генеральному директору ООО «Уральские локомотивы» Александру Салтаеву. Глава региона подчеркнул: «Коллектив предприятия «Уральские локомотивы» оправдал высокое доверие правительства Свердловской области, компании «Российские железные дороги» и партии «Единая Россия», которая выступила куратором проекта создания электровоза нового поколения. Благодарю Вас за ударный труд, отличные результаты, весомый вклад в модернизацию промышленного комплекса и реализацию инновационных проектов Свердловской области. Желаю Вам и коллективу предприятия крепкого здоровья, счастья, благополучия и новых производственных достижений!»

Отметим, что 15 апреля во время пробной поездки грузового магистрального электровоза «ГРАНИТ» №002 (серия 2ЭС10) в кабине машиниста находились старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович и генеральный директор ООО «Уральские локомотивы» Александр Салтаев. Новый грузовой электровоз с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10 не имеет аналогов не только в России, но и на всем пространстве 1520. Эта модель отличается повышенной мощностью и силой тяги. При стандартных весовых параметрах машина будет способна водить поезда весом примерно на 40-50 процентов больше, чем электровозы серии ВЛ11. Подводя итоги первой поездки на новом электровозе производства «Уральских локомотивов», Валентин Гапанович высоко оценил возможности «Гранита» для развития тяжеловесного движения. «Формирование и вождение тяжеловесных грузовых поездов является одной из эффективных мер по сокращению эксплуатационных расходов ОАО «РЖД», повышению производительности труда, так как позволяет снизить потребность в использовании локомотивов и увеличить провозную способность дорог», — подчеркнул В. Гапанович.

Выпуск нового грузового электровоза имеет особое значение для организации движения грузовых поездов на полигоне Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Свердловской железных дорог. Как отметил Александр Салтаев, благодаря «Граниту» на участках с тяжелым горным профилем появится возможность пропуска транзитных поездов весом от 7000 тонн без разделения состава и отцепки локомотива. В настоящее время обсуждается возможность выпуска локомотива в трехсекционном исполнении, что позволит внедрить технологию вождения тяжеловесных поездов весом 9000 тонн через Свердловскую дорогу.

Второй опытный образец электровоза «Гранит» был передан в локомотивное депо Екатеринбург-Сортировочный 7 апреля 2011 года, где он, завершив предварительные испытания, проходит эксплуатационный пробег на 5000 километров. Напомним, что первый опытный образец «Гранита» (№001) завершил испытания на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г. Щербинка, Московская область) 2 апреля 2011 года. Теперь электровозу предстоят приемочные и сертификационные испытания на соответствие техническому заданию ОАО "РЖД" и нормам безопасности на железнодорожном транспорте. В 2011 году «Уральские локомотивы» поставят РЖД 11 электровозов «Гранит» (серии 2ЭС10), а в соответствии с подписанным соглашением до 2016 года выпустят 221 локомотивов этой серии.

8@

Проекты БФ «Синара»

1
2
3
4
  • Повседневная благотворительность Проект направлен на оказание помощи детям с заболеваниями головного мозга. Программа реализуется БФ «Синара», СКБ-банком и Газэнергобанком совместно с Областной детской клинической больницей №1 (г. Екатеринбург). Дети ждут Вашей помощи
  • Определены победители проекта «Точка опоры» в сезоне 2016/17 годов

    В сентябре команды-призеры из трех городов Свердловской области встретятся на финальном мероприятии сезона - «Карьерном квесте». Два дня 9 команд из Полевского, Каменска-Уральского и Верхней Пышмы будут отстаивать честь своей школы.

  • Уральская индустриальная биеннале современного искусства Партнер 4-й Уральской индустриальной биеннале современного искусства Благотворительный фонд «Синара» в 2017 году предоставил грант на создание и экспонирование работ уральских художников в размере 1 млн руб. В свою очередь участники проекта должны в течение лета полностью выполнить заявленные ими для участия в биеннале произведения.
  • Первая благотворительная ярмарка прошла в Екатеринбурге

    1 июля впервые состоялась «Чудо-Ярмарка» – совместный проект Благотворительного фонда «Синара», Ельцин Центра и Свердловской общественной организации «Солнечные дети». В этот день гостям праздника удалось собрать почти 50 000 рублей, которые пойдут на организацию сенсорно-двигательной комнаты для детей с синдромом Дауна. 

Арт-маршрут