Публикации

9 Марта 2011
«Гранит» проверят на надёжность, Гудок

Электровозу 2ЭС10 предстоит 5 тысяч километров испытаний

Новый локомотив отечественного производства отправлен на сертификационные испытания. Его серийная эксплуатация поможет повысить эффективность перевозочного процесса. Первый грузовой электровоз с асинхронным тяговым приводом 2ЭС10 «Гранит» отправлен на полигон Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. Там ему предстоят сертификационные испытания, в ходе которых «Гранит» пройдёт 5 тыс. км по Экспериментальному кольцу. Ранее «Гранит» осуществил пробную поездку на путях СвЖД и прошёл часть предварительных испытаний в локомотивном депо Екатеринбург-Сортировочный. Электровоз создан для ОАО «РЖД» на заводе «Уральские локомотивы» – совместном предприятии Группы «Синара» и «Сименс АГ». Для его создания были внедрены инженерные решения, ранее не применявшиеся в российском машиностроении. А также были интегрированы ноу-хау от «Сименс» в области техники приводов и управления.

По словам директора департамента «Мобильность» концерна «Сименс» в России Дениса Маценова, электровоз оборудован системами глобального позиционирования GPS/GLONASS с двусторонней связью, что позволяет значительно облегчить работу региональных центров управления перевозками, а также даёт возможность системам безопасности контролировать скоростной режим в зависимости от координаты. При этом «автомашинист» может без вмешательства человека поддерживать, разгонять или замедлять скорость в зависимости от условий движения. Как сказал генеральный директор ООО «Уральские локомотивы» Александр Салтаев, на «Граните» установлена инновационная система бортовой диагностики, созданная совместно специалистами завода и ОАО «ВНИИЖТ». Система способна оценивать более 500 различных параметров, а её структура позволяет постоянно расширять количество функций. «Реализация совместного проекта российского предприятия с ведущим зарубежным производителем позволяет, во-первых, значительно обогатить отечественную конструкторскую школу. А во-вторых, способствует развитию конкурентной среды», – прокомментировал «Гудку» начальник департамента технической политики ОАО «РЖД» Александр Назаров.

Всеволод Валерьев

8@

Проекты БФ «Синара»

1
2
3
4
  • Повседневная благотворительность Проект направлен на оказание помощи детям с заболеваниями головного мозга. Программа реализуется БФ «Синара», СКБ-банком и Газэнергобанком совместно с Областной детской клинической больницей №1 (г. Екатеринбург). Дети ждут Вашей помощи
  • Определены победители проекта «Точка опоры» в сезоне 2016/17 годов

    В сентябре команды-призеры из трех городов Свердловской области встретятся на финальном мероприятии сезона - «Карьерном квесте». Два дня 9 команд из Полевского, Каменска-Уральского и Верхней Пышмы будут отстаивать честь своей школы.

  • Уральская индустриальная биеннале современного искусства Партнер 4-й Уральской индустриальной биеннале современного искусства Благотворительный фонд «Синара» в 2017 году предоставил грант на создание и экспонирование работ уральских художников в размере 1 млн руб. В свою очередь участники проекта должны в течение лета полностью выполнить заявленные ими для участия в биеннале произведения.
  • Первая благотворительная ярмарка прошла в Екатеринбурге

    1 июля впервые состоялась «Чудо-Ярмарка» – совместный проект Благотворительного фонда «Синара», Ельцин Центра и Свердловской общественной организации «Солнечные дети». В этот день гостям праздника удалось собрать почти 50 000 рублей, которые пойдут на организацию сенсорно-двигательной комнаты для детей с синдромом Дауна. 

STM
Поддержи заявку России