Публикации

19 Ноября 2014
Уральская «Ласточка» проходит последние испытания перед большим полётом, ОТВ

Уральская «Ласточка» готовится покорить столичные железные дороги. Сегодня в Свердловской области начался заключительный этап испытаний нового поезда. Электричка нового поколения будет более комфортной, а главное – быстрой.

Самый стремительный поезд – «Ласточку» – на Екатеринбургском вокзале видно сразу. Рано утром она встретила первых пассажиров, пока что это группа испытателей и журналистов. «Ласточка» – адаптированная к российским условиям версия немецкого электропоезда. В различные узлы и механизмы машины уральскими конструкторами было внесено около 40% изменений. Даже с полной нагрузкой она легко разгоняется до 160 км/ч. Григорий Голубев: «Алюминиевый кузов из алюминиевого профиля, из такого материала поезда больше не производятся нигде в России. В свою очередь кузов дает такие показатели, как плавность хода и именно показатели комфортности, которые приятны для пассажира».

Первый полет «Ласточка» совершила из Екатеринбурга в Нижний Тагил. Причем добралась она туда в два раза быстрее обычного электропоезда. Расстояние кажется небольшим, но для городского поезда этот маршрут не из легких. На четвертом этапе испытатели завода «Уральские локомотивы» решили проверить своего птенца морозами и сложным горным рельефом. Александр Салтаев: «Вот вы видите, я не могу даже на ногах устоять, потому что мы из одной кривой приходим в обратную кривую, подъемы, спуски. Это самый тяжелый участок вообще на Свердловской железной дороге в отношении скоростного движения. Поэтому мы здесь и поехали, чтобы посмотреть характеристики этого поезда».

В мае 2013 года на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме был дан старт производству «Ласточек». Согласно трехстороннему контракту, заключенному РЖД, группой «Синара» и концерном «Сименс», предприятие должно выпустить до 2020 года 1200 вагонов. Но пока электропоезд проходит испытания, интерьер вагонов продолжают дорабатывать. Конструкторы уверены, в них будет комфортно и людям с ограниченными возможностями. «Подъезжая, инвалид просто нажимает кнопку, синенькую вы видели. Машинист уже видит, что подъехал инвалид, выходит помощник машиниста и уже раскладывает эту рампу, помогая инвалиду заехать в поезд».

Испытания электропоезда закончатся в декабре. Летать по России уральские «Ласточки» начнут уже в следующем году, как только завод получит сертификат. Первые вагоны отправят в Москву и Санкт-Петербург.

Видео доступно по ссылкам: http://www.obltv.ru/news/society/uralskaja_lastochka_prohodit_poslednije_ispytanija_pered_bolshim_polotom/

8@

Проекты БФ «Синара»

1
2
3
4
  • Детская больница без боли Цель проекта – широкое распространение самых современных малоинвазивных  методик при проведении манипуляций и хирургических вмешательств в рамках лечения маленьких пациентов Областной детской клинической больницы в Екатеринбурге. Перечислить пожертвование можно на спецсчет
  • Повседневная благотворительность Проект направлен на оказание помощи детям с заболеваниями головного мозга. Программа реализуется БФ «Синара», СКБ-банком и Газэнергобанком совместно с Областной детской клинической больницей №1 (г. Екатеринбург). Дети ждут Вашей помощи
  • Победители 2 этапа Грантового конкурса Экспертным жюри к финансированию были отобраны девять социальных проектов, которые по условиям конкурса должны быть реализованы в течение года. Всего на конкурс поступило от некоммерческих организаций рекордное количество заявок – 97, в том числе благодаря внедренной цифровой платформе на сайте фонда, которая существенно упростила процесс подачи документов.
  • Точка опоры

    В новом сезоне профориентационный проект Благотворительного фонда «Синара» реализуется в Таганроге, Волжском, Каменске-Уральском, Полевском, Орле, Ульяновске, Кургане и Верхней Пышме. В этапах «Точки опоры» примут участие 4000 школьников.


Арт-маршрут
STM