Новости

4 Августа 2016
Российская микропроцессорная система управления успешно проходит испытания в составе «Ласточки-Премиум»

В конце июля на территории Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г Щербинка) состоялось открытое научно-техническое совещание по подведению промежуточных итогов испытаний модификации «Премиум» скоростного электропоезда «Ласточка» (ЭС2ГП) производства завода «Уральские локомотивы».

Поезд уже выполнил программу предварительных и часть приемочных испытаний, подтвердивших соответствие параметров новой модификации техническому заданию, в том числе по тяговым и тормозным характеристикам.

«Ласточка-Премиум» (ЭС2ГП) – первый российский поезд, оснащенный новой микропроцессорной системой управления и диагностики (МПСУиД) отечественного производства. Работающая на перспективной системной шине Ethernet, МПСУиД обеспечивает параметры защищённости и резервирования данных на уровне зарубежных систем последнего поколения.

По словам ведущего научного сотрудника АО ВНИИЖТ Нины Никифоровой, большая часть работ по оценке микропроцессорной системы управления поездом уже завершена. «Проведенные предварительные и часть приемочных испытаний подтвердили соответствие МПСУиД требованиям технического задания и нормативной документации по эксплуатационным характеристикам и функциональной безопасности, - комментирует Н. Никифорова. – При соединении вагонов у поезда минимизировано число межвагонных соединений, что повышает надежность системы. Новая система управления поездом помогает проще организовать автоведение поезда и позволяет использовать оборудование разных производителей. Применение системы дает возможность собирать, хранить и анализировать диагностическую информацию на каждом вагоне».

Применение российской системы управления позволило интегрировать в состав поезда ряд периферийных систем отечественного производства, обеспечивающих управление тормозами, микроклиматом, системой видеоинформирования пассажиров и работу входных дверей.

«Новая микропроцессорная система управления и диагностики предусматривает размещение блока управления в каждом вагоне, что дает возможность выпускать поезда различной составности. Это позволит сократить затраты на эксплуатацию поездов на участках с различным пассажиропотоком, - отметил начальник Департамента конструкторских разработок и исследований завода «Уральские локомотивы» Виталий Брексон. - Все испытания микропроцессорной системы управления и диагностики мы планируем завершить в сентябре текущего года».

По результатам испытаний специалисты предприятия продолжают работать над дальнейшим совершенствованием функционала системы.

Фотографии

8@

Проекты БФ «Синара»

1
2
3
4
  • Детская больница без боли Цель проекта – широкое распространение самых современных малоинвазивных  методик при проведении манипуляций и хирургических вмешательств в рамках лечения маленьких пациентов Областной детской клинической больницы в Екатеринбурге. Перечислить пожертвование можно на спецсчет
  • Повседневная благотворительность Проект направлен на оказание помощи детям с заболеваниями головного мозга. Программа реализуется БФ «Синара», СКБ-банком и Газэнергобанком совместно с Областной детской клинической больницей №1 (г. Екатеринбург). Дети ждут Вашей помощи
  • Победители 2 этапа Грантового конкурса Экспертным жюри к финансированию были отобраны девять социальных проектов, которые по условиям конкурса должны быть реализованы в течение года. Всего на конкурс поступило от некоммерческих организаций рекордное количество заявок – 97, в том числе благодаря внедренной цифровой платформе на сайте фонда, которая существенно упростила процесс подачи документов.
  • Точка опоры

    В новом сезоне профориентационный проект Благотворительного фонда «Синара» реализуется в Таганроге, Волжском, Каменске-Уральском, Полевском, Орле, Ульяновске, Кургане и Верхней Пышме. В этапах «Точки опоры» примут участие 4000 школьников.


Арт-маршрут