Новые электровозы 2ЭС6 оснастят современными колёсами, Гудок

Первая партия колёсных центров будет направлена уральскому ОАО «Синара – Транспортные машины» с днепропетровского завода компании «Интерпайп». В рамках программы, согласованной с Группой Синара» и утверждённой департаментом технической политики ОАО «РЖД», на «Интерпайп Нижнеднепровский трубопрокатный завод» («Интерпайп НТЗ») разработаны конструкторская и технологическая документация, согласованы и утверждены технические условия производства этой продукции. Теперь на «Интерпайп НТЗ» завершила работу межведомственная комиссия, в состав которой вошли и представители ОАО «Синара – Транспортные машины». Комиссия, изучив технологию производства и техническую документацию на чистовые механически обработанные колёсные центры, подписала акт о запуске в производство первой партии в количестве 5 тыс. штук. «В целом можно сказать, что особых претензий по качеству производимых в России колёсных пар нет», – отметил начальник отдела новых локомотивов департамента технической политики ОАО «РЖД» Константин Иванов. Тем не менее, по его словам, современные тенденции таковы, что на смену бандажным колёсным парам приходят более экономичные в эксплуатации – цельнокатаные. «Группа Синара» использует на своих электровозах 2ЭС6 современные катаные колёсные центры», – подчеркнул Константин Иванов.

В пресс-службе Группы Синара» «Гудку» сообщили, что компания с целью диверсификации поставок постоянно ведёт работу по привлечению новых поставщиков комплектующих изделий, способных гарантировать высокое качество своей продукции. Одним из этапов такой работы и стал контракт с «Интерпайп НТЗ» на поставку катаных колёсных центров, пробная партия которых будет установлена на пять электровозов серии 2ЭС6. В Синаре также отмечают, что переход на использование цельнокатаных колёсных центров взамен литых обусловлен их более высоким качеством и оптимальной ценой. Они требуют существенно меньших затрат на дополнительную механическую обработку, что позволяет оптимизировать производственную цепочку, сократить количество смежников. Более того, работа непосредственно с конечным производителем заметно сокращает и сроки поставок готовой продукции.