7 сентября 2011 года в рамках III Международного салона железнодорожной техники «ЭКСПО 1520» (г. Щербинка, Московская область) ОАО «Российские железные дороги», ЗАО Группа Синара и концерн «Сименс АГ» подписали контракт на поставку электропоездов «Ласточка». Документ подписали Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, Президент ЗАО Группа Синара Дмитрий Пумпянский и Председатель Правления «Сименс АГ» Петер Лёшер. Документ предусматривает осуществление поставки 1200 вагонов электропоездов «Ласточка» (тип «Desiro RUS») для РЖД с 2015 по 2020 гг. Общая стоимость контракта составит более 2,1 млрд евро. Пассажирские электропоезда «Ласточка» (тип «Desiro RUS») используются для обслуживания пригородного сообщения и принадлежат к новому поколению облегченных модульных составов.

Производство новых электричек будет организовано на ООО «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы Синара и Сименс АГ, г. Верхняя Пышма, Свердловская область). Согласно контракту в течение 2015 года «Уральские локомотивы» выпустят 30 пятивагонных электропоездов. Первоначально глубина локализации составит 35%, по мере выполнения контракта уровень локализации будет доведен до 80%. В кооперационных поставках комплектующих компонентов будут участвовать более 80 предприятий российской промышленности. При реализации этого масштабного проекта только на «Уральских локомотивах» планируется создать около 1500 новых рабочих мест. С учетом планов по локализации производства компонентов, численность работников, занятых в рамках машиностроительного кластера Свердловской области, может быть увеличена еще на 10 тысяч высококвалифицированных специалистов.

Этапы реализации

• 2012 год – строительство и оснащение производственного комплекса по выпуску электропоездов «Ласточка»
• 2013 год – организация частичной локализации производства
• 2014 год – выпуск первого опытного образца электропоезда «Ласточка»

Технические параметры электропоезда «Ласточка»

• Последовательность колесных пар Bo‘Bo‘+2‘2‘+2‘2‘+2‘2‘+Bo‘Bo‘
• (5-вагонный поезд)
• Электропитание 3 кВ пост. тока и 25 кВ / 50 Гц переменного тока
• Максимальная скорость 160 км/ч
• Мощность привода 2.550 кВт
• Ширина колеи 1.520 мм
• Габаритная длина 126.462 мм
• Ширина 3.480 мм
• Высота пола 1.400 мм
• Масса 270 т
• Кол-во посадочных мест 466
• Диапазон рабочих температур – 40 °C … + 40 °C
• Требования к системе «крэш» с учетом EN 15227

Инновации

• Кузов из экструдированных алюминиевых профилей
• Пневмоподвеска для кузова вагона
• Повышение безопасности за счет использования энергопоглощающих«крэш»-элементов
• Удобство в техническом обслуживании благодаря модульной конструкции

Комфорт

Салон электропоезда оснащен системой микроклимата, санузлом, удобными креслами, системой информирования пассажиров, системой видеонаблюдения, также имеется оснащение для инвалидов

Предусмотрены широкие входы для быстрого входа/выхода и короткие расстояния до ближайшей двери

ООО «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) – совместное предприятие Группы Синара и концерна Siemens AG. Создано на производственной базе Уральского завода железнодорожного машиностроения. Действует с 1 июля 2010 года. Завод выпускает грузовые электровозы «СИНАРА» постоянного тока с коллекторным тяговым приводом (2ЭС6), а также приступил к производству установочной серии грузовых магистральных электровозов «ГРАНИТ» (2ЭС10) с асинхронным тяговым приводом. Опытный образец «ГРАНИТА» выпущен в ноябре 2010 года.  подробнее